[…] W 2015 roku rowerzyści brali udział w ponad 4600 wypadkach drogowych. Zginęło w nich ponad 300 osób, a rany odniosło 4500. Najczęstszymi przyczynami wypadków były m.in. nieprzestrzeganie pierwszeństwa przejazdu (606 razy), nieprawidłowe wykonywanie manewru skrętu (208 razy), niestosowanie prędkości do panujących warunków ruchu (173 razy) czy nieprawidłowe przejeżdżanie przez przejścia dla pieszych (112 razy).

[…] Europejska Rada Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego przeprowadziła badania, mające na celu uściślenie przyczyn pojawiających się zagrożeń bezpieczeństwa w ruchu drogowym, jak i wypracowanie sensowych rozwiązań mających duży wpływ na wzrost poziomu bezpieczeństwa.

Wiedzy i doświadczenia nigdy nie mamy w nadmiarze. Ich pozyskanie zależy przede wszystkim od nas samych. Niekiedy jednak zdobywanie kolejnego doświadczenia przypomina wyważanie otwartych dawno drzwi. Dla uniknięcia takiego wielokrotnego odkrywania Ameryki warto skorzystać z doświadczenia innych.

Rowerzysta jest uczestnikiem ruchu drogowego. Z tego tytułu powinien znać obowiązujące go przepisy, w tym zwłaszcza podstawowy akt prawny dotyczący ruchu drogowego – Prawo o ruchu Drogowym, potocznie nazywany Kodeksem Drogowym. Aby ułatwić rowerzystom poznanie ich praw i obowiązków wRower.pl opublikował skróconą wersję tego dokumentu obejmującą wszystkie punkty, które bezpośrednio dotyczą rowerzystów. Przedstawiam ją z niewielkimi tylko korektami.

To prawda, że nasze bezpieczeństwo na drodze zależy nie tylko od nas samych. Jednak i my możemy wiele uczynić, żeby ograniczyć ryzyko narażenia zdrowia i życia swojego oraz innych użytkowników ruchu. Niekiedy wystarcza odrobina zdrowego rozsądku i przestrzeganie kilku podstawowych, chociaż ważnych reguł. Ich respektowanie istotne jest także podczas wycieczek rowerowych. Może szczególnie wtedy.

W latach 60.tych i częściowo także 70.tych XX w. przedmiotem marzeń większości męskiej części młodzieży wiejskiej był z całą pewnością motocykl. Stare SHL-ki czy hałaśliwe Junaki spotykało się coraz rzadziej, ale WSK, MZ czy Jawy były jeszcze na porządku dziennym i stanowiły podstawowy silnikowy środek lokomocji.

Zielona Góra. W przedstawionej ostatnio przez Kazimierza Łatwińskiego, szefa komisji gospodarki i rozwoju miasta w zielonogórskim ratuszu, analizie znalazło się 11 powodów, dla których powinna powstać Szybka Kolej Aglomeracyjna Lubuskiego Trójmiasta.

Akurat dzisiaj rozpoczęła się astronomiczna jesień. Sezon rowerowy powoli dobiega końca, lecz część entuzjastów dwóch kółek nie porzuca swojego ulubionego środka transportu przez okrągły rok.

Nie ma wątpliwości, że rowerzysta w pewnych okolicznościach może poruszać się chodnikiem. Aby jednak uczynić to w zgodzie z przepisami musza zaistnieć następujące warunki do takiej jazdy:

Pan Wojciech Kotowski, redaktor naczelny miesięcznika „Paragraf na drodze” i sekretarz redakcji miesięcznika „Prokuratura i Prawo”, znany publicysta specjalizujący się w problematyce bezpieczeństwa ruchu drogowego zgodził się napisać specjalnie dla czytelników „Tekstów & pejzaży” o kilku ważnych kwestiach interesujących rowerzystów.