Jest niewątpliwie oryginalnym zabytkiem techniki. Zbudowano go w 1905 r. Przejechało po nim wiele tysięcy pociągów. Od połowy lat 90.tych XX pozostaje nieużytkowany. Jego stan techniczny pogarsza się z roku na rok wskutek dewastacji dokonywanej przez amatorów złomu i oddziaływania warunków naturalnych. Mowa oczywiście o moście przez rzekę Odra we wsi Stany na dawnej linii kolejowej Wolsztyn – Nowa Sól – Żagań. Jest to jednotorowy most z przęsłami ze stalowych kratownic o długości 642 m. i przęsłem nurtowym długości 100 m. Niektórzy uważają, że w Europie nie ma dłuższego metalowego mostu kolejowego niż ten w Stanach. Już w momencie powstawania został ufortyfikowany poprzez postawienie dwóch zespołów warownych zabudowań tzw. blokhauzów umiejscowionych na obydwu przyczółkach mostowych. Wykonano je z…

W niewielkiej wiosce Borów Polski (d. Borov poloicali, niem. Windischborau) w powiecie nowosolskim znajduje się równie niewielki, ale wyjątkowo urokliwy kościół pw. św. Klemensa. Zbudowano go w XV wieku z kamienia polnego i cegieł. Usytuowany został na wzgórzu, nieopodal zamku należącego do rodziny von Rechenberg. Był plonem fundacji czterech braci Nickela, Günthera, Heinricha i Clemensa. Najpewniej został wzniesiony na miejscu starszej jeszcze świątyni. Kościół w ciągu swojej historii był przebudowywany. Zmieniał też właścicieli. W 1559 r. Georg Rechenberg oficjalnie ogłosił wprowadzenie w swoich dobrach religii luterańskiej. W okresie kontrreformacji borowski kościół przejęli jezuici. Potem wrócił do protestantów, a po II wojnie światowej ponownie należy do katolików. Gruntownej przebudowy kościoła dokonano…